精準倉庫管理，我來教你
倉庫容量大了、品種多了、周轉(zhuǎn)快了，要保證賬實相符就不那么容易，稍不留意就會形成混亂的局面，造成重大的損失。
倉庫管理如何做到賬、物、卡一致呢？
1
明確職責(zé)?
在一個進出頻繁的倉庫，很多不同的崗位都會對貨物的數(shù)量變化產(chǎn)生影響，例如：
叉車司機會整托整托地進出貨物；
倉管員（揀貨員）會對零散貨物進行揀選；
質(zhì)量控制員會抽檢或隔離（釋放）產(chǎn)品；
……?
他們的日常工作都跟貨物打交道，若是沒有界定清楚各自的職責(zé)，就會相互影響乃至發(fā)現(xiàn)數(shù)量短少時相互推卸。
應(yīng)明確劃分各個崗位對庫存精確性的職責(zé)。比如搬運工只允許在裝卸區(qū)域作業(yè)，發(fā)生破損或發(fā)現(xiàn)數(shù)量不足時不準私自進入倉庫搬幾箱貨補上，必須通過現(xiàn)場管理人員記錄后安排；倉管員對自己揀選的貨物負責(zé)，每一件貨物進出都要求記錄在案；叉車司機對整托貨物負責(zé)，完成每個庫位的進出后都要做到及時登記……
2
梳理流程?
對于倉庫進出和移動貨物的所有操作，應(yīng)做一次完整的梳理。清晰了解每一次貨物移動的方式，是手寫單據(jù)、貨位卡、倉庫管理系統(tǒng)還是掃描槍或其他工具，如果梳理過程中發(fā)現(xiàn)有缺失或有漏洞的地方，應(yīng)想辦法補上，而不是在發(fā)現(xiàn)有大的差異時，找不到某個中間環(huán)節(jié)的記錄，最終沒辦法解決。
3
檢查機制?
建立檢查糾錯的機制。一邊操作、一邊還要記錄，難保在某些時候會有疏忽，或者產(chǎn)生意外，這就需要我們建立檢查糾錯的機制，而且這種事后的機制不能跨度太久，一定要快速高頻，才能及時發(fā)現(xiàn)問題，找到原因。
比如每個操作人員在交接班前要完成自己作業(yè)過的庫位、品種相關(guān)的數(shù)量核查、現(xiàn)場管理員要每天做一次盤點（至少高貨值的品種）、倉庫主管要定期進行抽查盤點，對比系統(tǒng)數(shù)與現(xiàn)場實物數(shù)、手工記錄數(shù)是否一致。
賬、物、卡三者一致本來是倉庫管理的基本要求，但在倉庫儲量越來越大、品種越來越多、周轉(zhuǎn)越來越快的背景下，必須做到以上三點，才能確保管理有序，保證庫存精確性，不至于造成損失。
倉庫容量大了、品種多了、周轉(zhuǎn)快了，要保證遵守倉庫管理的基本原則就不那么容易，比如最重要的一條“先進先出（FIFO）”原則。
對于收貨方來說，如果總希望收到的貨是近一個月內(nèi)的，某天突然發(fā)現(xiàn)收到的貨竟然是半年前的，尤其是快速消費品，說不定都快過期了。但對于倉庫管理方來說，“先入庫的要先出庫”可不僅僅是一句口號那么簡單。
要想做到嚴格遵守“FIFO”(First In First Out)，
必須考慮以下幾個方面：
1
標準清晰?
通常的倉庫管理標準操作規(guī)程（SOP）中都會包含F(xiàn)IFO的要求，但往往不夠突出重點，也不提及檢查機制和違反處理措施。
應(yīng)該對操作的人員（叉車司機、倉管員等）清晰地傳達標準要求，可以通過現(xiàn)場標識、看板、檢查清單、交接班會議等辦法來不斷強調(diào)并保證FIFO的執(zhí)行。
2
系統(tǒng)控制?
完全依靠人去執(zhí)行制度，總是會存在漏洞的，最好有系統(tǒng)來控制。
在揀貨、發(fā)貨操作時，系統(tǒng)會自動指派舊批次的庫位；在出庫掃碼時，掃描槍自動提醒此SKU是否為最舊批次；任何不按FIFO操作的記錄都會被禁止或者當(dāng)作異常數(shù)據(jù)來處理，才能防止人為的疏忽或偷懶。
3
設(shè)施輔助?
以前的庫位設(shè)計更多的考慮存儲，較少顧及多批次、少批量操作的需求，現(xiàn)在倉庫要“運動”起來了，之前的庫位（尤其是駛?cè)胧截浖埽┚陀行┎贿m應(yīng)了（同一巷道中多批次時只能“后進先出”，如下圖，單批次時又可能造成存儲空間的浪費）。
倉庫管理發(fā)展至今，越來越多的倉儲設(shè)施能夠輔助解決運動起來的問題，其中橫梁式貨架、重力式貨架、兩頭分別進出的穿梭式貨架等都有助于做到FIFO的要求。
重力式貨架
以重力式貨架為例，貨架入庫的一頭高，出庫的一頭低，通過重力的作用使每一托貨滑動到出庫的巷口，整個巷道的貨物自然就是先進先出的排列了。
先進先出原本是倉庫管理的基本要求，但在現(xiàn)代倉庫發(fā)貨要求的批次變多、批量變少、周轉(zhuǎn)變快的背景下，要考慮從標準、系統(tǒng)和設(shè)施方面多管齊下，才能保證守住倉儲管理原則，不至于變得混亂、造成損失。
倉庫，不再是一個靜態(tài)的房子，而要當(dāng)成一個充滿活力的車間，輸入的是物流資源、作業(yè)流程，輸出的是可發(fā)的貨物、完成的訂單。只有用一種“運動”的眼光來看待倉庫管理時，倉庫才不是供應(yīng)鏈的瓶頸，而是一個大馬力的引擎。
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